据参考消息网4月20日报道，美加墨世界杯又因天价交通费引发争议。从售价150美元的短途火车往返票到95美元的普通巴士接驳票，一系列令人咋舌的定价印证了这届世界杯的商业化程度前所未有，球迷们快被“榨干了”。
据法新社报道，新泽西州大都会人寿体育场将有8场世界杯比赛，但据纽约宾夕法尼亚车站给出的最新价格，如果从纽约出发去这个球场，观众往返的火车票价将高达150美元（约合人民币1023元），而通常的票价是12.9美元（约合人民币88元），贵了10倍多。
国际足联主席因凡蒂诺（图 源：新华社）
往返纽约与大都会人寿体育场之间的铁路距离约30公里，车程半小时左右。
如果自驾也不是什么好选择，因为停车费也涨了。这个球场附近的购物中心有5000个停车位，但在世界杯期间的停车券售价高达225美元（约合人民币1534元）。
新泽西州的天价交通费并非个例。马萨诸塞州交通局日前宣布，世界杯持票观众从波士顿南站至福克斯伯勒吉列体育场的往返火车票定价为80美元，为平日票价的四倍；为世界杯推出的“波士顿球场快线”，仅仅将球迷送到离球场步行15分钟的地方，散场后再原路接回，但价格高达95美元。
英格兰足球支持者协会负责人托马斯·康坎农指责说：“这和以前的杯赛安排完全相悖。”在2022年卡塔尔世界杯期间，球迷在比赛日可以免费乘坐地铁。法国一个球迷协会的发言人也遗憾地表示：“核心问题就是要办成一届人们容易参与的世界杯。”
国际足联世界杯活动负责人海莫·席尔吉在一份公告中表示，这一“专断定价可能”会给球迷带来“劝退影响”。国际足联声称最初的协议是让球迷可以免费搭乘公共交通工具，随后说考虑到主办城市的“财政困难”进行了修订，现在球迷们得“自费前往球场”。
此前，国际足联也因球赛门票价格太高而受到批评。美加墨世界杯，国际足联放弃传统的固定票价，转而采用“动态定价”系统，根据比赛的热门程度、实时需求而浮动。这意味着，像美国队的比赛以及半决赛、决赛，票价将不设上限。4月1日，国际足联开放最后阶段的门票销售，决赛的一类票价高达1.1万美元（约合人民币75000元），而上届卡塔尔世界杯的同类票价格为1600美元（约合人民币10910元）。
国际足联被球迷批评“吃相难看”。有中国球迷估算，一周的北美之旅，极限穷游版，去墨西哥看一场球（排除揭幕战），需要人民币1.5万元到2万元。如果是轻奢版去美国、加拿大，则是人民币10万元起步。
对于美加墨世界杯来说，钱甚至还不是主要问题。
地缘政治冲击和美国入境政策壁垒有可能让国际游客望而却步。福特汉姆大学商学院法律和伦理学教授、体育商业项目主任马克·康拉德说，赛事上座率如今已岌岌可危。美军袭击伊朗一个多月后，原油价格持续高位，美国汽油均价也在上升，这可能导致自驾跨州观赛的人数减少。同时，航空公司的运营成本约有30%是航空燃油，油价上涨导致机票价格水涨船高。
图源：FIFA世界杯官方社交平台
美国总统特朗普威胁要接管丹麦自治领地格陵兰岛，也引发一些欧洲球迷的不满。荷兰就有15万人签署请愿书，呼吁荷兰国家队就“美国激进的军事干预”政策抵制本届世界杯。
本届世界杯共有16个举办城市，美国有11个，另外5个在加拿大和墨西哥。特朗普政府的签证政策让外国球迷赴美变得困难重重。根据特朗普签署的《大而美法案》，欧洲多国游客使用旅游授权电子系统（ESTA）的申请费用从21美元翻倍至40美元。对无ESTA资格的国家的公民，旅游签证等非移民签证的基础费用从160美元上调至185美元。
此外，伊朗和海地球迷被明令禁止入境，阿尔及利亚、佛得角等五个国家的球迷要交纳5000到15000美元的保证金才给办旅游签证。
国际足联曾放话说，本届世界杯将给赛事举办地带来巨大的经济收益，一份报告曾预估，美国作为主要承办方获益300亿美元，墨西哥也能收获30亿美元。但随着赛事临近，越来越多的不利因素正在让人们重新审视这届世界杯，到底是亏是赚，谁也不能笃定。
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